内饰样式的设计上与老款车型并没有太多实质性的变化，但在做工及用料方面新款车型有了明显的改进，足以衬托其豪华的气质。例如新车的座舱中全部三排座椅及扶手、车门衬板、整个仪表台以及排档杆均采用真皮材质包裹、缝线精细；多处采用常用于游艇的高级Ziricote实木材料装饰，其豪华感在汽车产品中并不多见。

2015款林肯领航员的中控台进行了大幅精简，不仅视觉上更加干练，而其在功能方面丝毫不输老款车型。搭载了最新的SYNC系统和MyLincoln Touch系统，整套系统包括仪表、中控台的触控屏、实体按键和旋钮等，驾驶者能够通过声控或触摸屏来拨打电话、播放音乐、使用导航系统或者设置空调系统等。

之前林肯领航员所搭载的是5.4L V8发动机将被启用，新款领航员改为搭载3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率276kW，峰值扭矩更是高达583N·m，而在燃油经济性方面更是有着先天的优势，综合表现与之前的发动机相比可谓有过之而无不及。

与之匹配的SelectShift六速自动变速器提供了手动换挡功能，来满足驾驶者更自由的驾驶需求。依然提供后轮驱动和全轮驱动版本，其中全轮驱动车型所搭载的Trac四驱系统有力的保障了湿滑路面行驶的稳定性、干燥路面行驶的操控性以及出色的越野性能。

可变电动助力转向系统是全系标配，保证了高速行驶的稳定性和低速行驶的便利性。同时还降连续控制减震系统（CCD），能够对多工车辆传感器每间隔2ms连续检测，并及时相应的悬挂系统进行调整来保证最佳的通过效果。同时和提供了标准、运动和舒适三个选项可供驾驶者自行选择，十分便利。负载调平系统能够根据载重自动优化后部车身高度来提升操控性，而机械调平系统更是有助于减少对前、后方轮胎的不均匀磨损，并且有助于保持车辆的空气动力学表现。

总结：

林肯领航员早在上世纪90年代末就已广受欢迎，可容纳8名乘客、配置豪华、兼具轿车的舒适性、出色的载货空间以及强大的牵引能力，在当时定义了全尺寸豪华SUV的标准。

2015款林肯领航员的推出，不仅在造型上迎合了时代潮流，在细节设计上也更符合流行趋势及消费者的审美标准；在内饰装潢方面大量材质上的提升大幅增强了车辆的豪华感与舒适感，更全面的配置同样给人带来了深刻的印象。动力方面，引入了新的涡轮增压发动机，不仅动力更加强劲，在燃油经济性方面的表现也更为突出，综合来看新款车型非常值得期待。