凤凰汽车包头导购  “花小钱办大事”是每一位精明的消费者都会终身追求的，换做买车上也同理，几乎所有的消费者都会想花个低价买个大车，不过如果您手中只有14万元左右，那么往往只能买一个空间比较大的紧凑型车，想要个货真价实的中型车确实不太容易。

而在当下，自贬身价落入“凡间”的第一代马自达6就是这样一个超便宜的合资中型车，所以在市场上也有着不错的表现，但仔细想想这款车国产时间都已经超过了十年，在这期间不仅没有更新自身的技术，而且随着价格的降低无论是在配置还是细节做工上都有着相应的降低，难道就没有更加好的选择了么？

马自达6是性价比非常高的中型车

现代名图定位朗动和索纳塔之间，直指马六

再好的设计也看不了十年近期北京现代将把旗下最新款中型车名图推向国内市场，这么一款源自索纳塔平台的最新车型，预售价只有15-20万元，而按照索纳塔以及朗动的市场策略，名图的最终市场成交价会与马自达6极为接近，这也将是“终结”第一代马自达6的最有力车型。

2013年推出的新款马自达6在外观造型方面并没有太大的变化，整体造型依然属于较老一代的运动风格，在2013年看来，马自达6确实显得有些老态，所以在推出2013年度改款的时候，马自达特意增加了紧跟时代脚步的LED日间行车灯。

在老款马自达6上，侧转向灯布置在车身侧面的翼子板上，并采用传统光源，这种设计风格属于典型的21世纪初期，而在2013款车型上，它与时俱进的转移到了外后视镜上，并且采用了LED光源。外观的变化并不多，主要集中在以上两个细节处，其他方面2013款马自达6还是与老款保持一致，柳叶形的前大灯和尾灯依然是大家熟悉的样子，内部灯组也并没有进行重新设计。

在老款车型上，马自达6配备的全尺寸备胎，而到了2013款车型上，则全部都降级为195/65 R15的非全尺寸备胎，并且还是钢轮毂。

哪怕十年前看到马自达6有多么的新潮和现代化，但十年后，特别是当马自达6在任何一个城市都能看到的时候，恐怕设计师也没想到这个风格需要维持这么多年，所以“审美疲劳”是无法避免的了。

而名图的出现不仅能够在索纳塔和朗动之间起到承上启下的作用，同时也能够满足那些稳重人士的审美需要。和索纳塔那种精雕细琢的立体感十足的前脸不同，名图的前脸大开大阖，各个组成部分更加鲜明，视觉上的第一印象就比较具有商务风范。倒梯形的中网和三角形的大灯都采用了大尺寸的设计方式，其中大灯虽然仍在采用卤素光源，但加入的日间行车灯还是增加了时尚的元素。

侧面造型也没有经过太多的修饰，整体上仍显出稳重的态势，但车身流线并不死板，尾部线条还稍稍体现出上翘的趋势，看起来就没有那么沉闷了。平面化的双股五辐轮毂也属于比较大气的样式，配合215/50R17的韩泰轮胎，也能够满足名图的日常使用需要了。

名图尾部的设计还是很具有现代风格的，尾灯的设计沿袭了索纳塔、朗动等轿车的整体风格，狭长的尾灯向两侧延伸。尾部并没有标注上“名图”的中文名称，而是用英文的“MISTRA”来显示身份。

名图外观最大的亮点在于配备了宽大的全景天窗，并且前半部分可以完全打开。以名图的定位来看，在20万以内的合资轿车之中，全景天窗还属于比较稀有的高档配置。